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升降平台行业形势分析
添加时间:2015-04-20    阅读次数:959
升降平台主要用于城市高层和超高层的各类建筑中,建筑施工中不可缺少的垂直运输机械,自1973年第一台国产齿轮齿条式施工升降平台诞生以来,历经30多年的不断发展,升降平台在结构形式、功能、用途、安全装置等多个方面都有了很大的变化和发展. 施工升降平台己成为建筑行业中一种必不可少的机械设备。

目前国外高速升降平台有两种:一种为液压传动无级调速,以瑞典ALIMAK公司为代表,标定速度为O"--90m/min、控制方式为手动停层,我国己有进口;另一种为调频调速,以德国Steinweg为代表,标定速度为O~30~40~80m/min、控制方式为自动选层平层。而目前国内普遍生产电机一机械传动式施工升降平台,这种机电式升降平台由于其控制方式是通过接触器控制来实现,速度单一、启制动冲击大、乘员感觉不适等缺点,不能满足中高层、超高层建筑项目的施工要求。最关键的问题是使用高度达到200m左右而运行速度却停留在34~38m/min,大大影响了施工速度,也影响了施工企业的效益。因此,超高型升降平台提速的要求己到了非解决不可的时候。现在国内又开始进口少量高速升降平台,如何抢占国内市场份额、避免进口、振兴民族工业问题又一次摆在升降平台技术界而前。而液压升降平台运行速度快,可实现无级调速,起动、制动平稳,起动时对电网的要求和冲击均很小,能实现空载起动、解决由于工地电网容量限制而造成一般升降平台重载时起动困难的问题,是200m以上高层建筑施工理想的垂直运输机械。

然而,随着社会需求的变化,建筑物的高度不断增加,目前对于在地面通过按钮控制的施工升降平台,由于其自动化控制水平较低,在施工运行过程中,大量存在以下的问题:

①一般没有超载限制,只能靠控制人数或估计物料的重量,也没有楼层的呼叫及显示,没有自动平层功能,因此目前施工升降平台在工作中其运行是被动的,不能确定载荷率,使施工升降平台的运输能力得不到充分发挥,很多的能量及时间浪费在空车往返运行上;

②按钮动作时间和继电器、接触器触头响应时间随着元件老化而变化的不确定,造成了电动机响应滞后,使停车位置与目标位置误差较大,而且起升距离越大,误差越难控制

③速度单一、启制动冲击大、乘员感觉不适等缺点。因此,传统的继电接触器自动控制系统已经越来越不能满足施工现场的需要。

近年来,随着建筑高度的不断增加,架设高度大的施工升降平台的需求量也在不断增加。升降平台除了应用在高层建筑中还可以应用在大桥的建设中,此外,它还可以应用在大型化工厂冷却塔、发电厂的烟囱、广播电视塔以及煤矿等多种施工场合下,这就更需要我们进行升降平台的新一代改革
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